W ramach wolnego rynku wiele branż działa synchronicznie, aby wzajemnie się wspierać i zaopatrywać drogą morską, drogą lądową czy lotniczą. Lokalne kawiarnie i restauracje, które należą do branży hotelarskiej, współpracują ze sklepami spożywczymi i dystrybutorami, którzy dostarczają im towary do spożycia przez ogół społeczeństwa.
Inną integralną częścią łańcucha dostaw są firmy, które dostarczają sprzęt i maszyny do celów komercyjnych i przemysłowych. Nawet jeśli na pierwszy rzut oka te podmioty mogą wydawać się samotne, wszystkie są ogniwami w rozszerzonym łańcuchu dostaw, które działają w harmonii, aby utrzymać brzęczenie maszyny ekonomicznej.
Krótko mówiąc: wszyscy polegają na sobie organizując fracht morski z Turcji. Ogólnie rzecz biorąc, jesteśmy zaznajomieni z koncepcją i funkcją każdego podmiotu na końcu łańcucha dostaw; to znaczy te, które znajdują się najbliżej konsumenta poprzez fracht morski z Turcji. Wszyscy wiemy, że na tyłach restauracji znajduje się dok załadunkowy, w którym ktoś rozładowuje produkty przed przygotowaniem ich do spożycia. Dużo mniej jednak znamy centra dystrybucyjne obsługujące usługi dostawcze, a jeszcze mniej podmioty, które je obsługują: branżę spedycyjną której specjalizacją jest fracht drogowy, fracht lotniczy z Turcji, fracht morski z Turcji i Chin.
